Приоритет натурального возмещения по ОСАГО будет введен на всей территории РФ.

Закон определяет случаи, когда возмещение может выплачиваться потерпевшему в денежной форме, устанавливает требования к станциям технического обслуживания (СТО), на которых может производиться ремонт транспортных средств на основании договора со страховщиком.

Деньгами возмещение можно будет получить, например, в случае полного уничтожения автомобиля или если стоимость его ремонта превышает предельную страховую выплату (400 тысяч рублей), а также в случае смерти потерпевшего, либо причинения тяжкого или средней тяжести вреда его здоровью. Денежное возмещение будут также вправе получить инвалиды первой и второй группы.

Автовладелец будет вправе выбрать СТО из предложенного страховой компанией перечня, либо не входящую в него станцию, но только если страховщик согласится с таким выбором. СТО должно находиться от места происшествия или места жительства потерпевшего в пределах 50 километров, за исключением случаев, когда страховщик организовал и оплатил транспортировку поврежденного автомобиля до места проведения восстановительного ремонта.

Минимальный гарантийный срок на работы по восстановительному ремонту составит 6 месяцев, а на кузовные работы и работы, связанные с использованием лакокрасочных материалов, — 12 месяцев. При этом на сам ремонт отводится 30 дней с момента поступления поврежденного транспортного средства на СТО. Для ремонта автомобиля должны использоваться новые детали, а, следовательно, при ремонте не будет учитываться износ автомобиля.

Закон предусматривает ответственность страховщика за некачественно сделанный ремонт. Банк России будет вправе принять решение об ограничении осуществления страховщиком, на которого неоднократно жаловались автовладельцы, возмещения причиненного вреда в виде ремонта на срок до одного года. За нарушение предельного срока осуществления восстановительного ремонта транспортного средства, страховщик будет выплачивать неустойку в размере 0,5% от суммы возмещения за каждый день просрочки.

При прямом возмещении убытков потерпевший теперь сможет обращаться в свою страховую компанию не только когда столкнулись два автомобиля, но и при групповом столкновении, то есть когда столкнулось несколько транспортных средств.

Автомобильная общественность, юридическое сообщество видит большие плюсы в принятии данного закона, потому что уйдут с рынка много мошенников, которые наживались на страховых делах. Все мы помним уголовное дело, возбужденное в Волгограде, когда криминальную верхушку страховой мафии возглавляли два депутата Городского собрания. Уйдут также многочисленные юридические фирмы, которые занимались страховыми делами. Много вопросов вызывает непосредственно ремонт автомобилей. Кто будет контролировать качество поставляемых запчастей для ремонта, как будут доставляться детали из-за рубежа в тридцатидневный срок, который предусмотрен по закону. Как за такое короткое время с учетом территории России наладить взаимодействие страховых компаний и сетевых ремонтных мастерских. В любом случае принятие этого закона — это шаг в сторону европейских правил, которые давно опробировали себя в Европе, но на первоначальном этапе автомобильные общественные организации, гражданское общество должно активно помогать, чтобы данный законопроект заработал на благо автомобилистов, а не страхового лобби.